В цилиндре добиваемся полного совпадения окон гильзы и каналов в рубашке.

Острые края в гильзе закругляем, для более мягкой работы поршневых колец.

В цилиндре сверлим центрирующее отверстие, для совпадения каналов в картере и цилиндре при сборке.

В нижней мертвой точке добиваемся полного открытия продувочных окон путём снятия металла с головки поршня.

Также добиваемся совпадения прорезей юбки поршня и гильзы цилиндра.

В картере устанавливаем шпильку для фиксации цилиндра. Добиваемся совпадения каналов картера с каналами цилиндра.