В цилиндре добиваемся полного совпадения окон гильзы и каналов в рубашке.
Острые края в гильзе закругляем, для более мягкой работы поршневых колец.
В цилиндре сверлим центрирующее отверстие, для совпадения каналов в картере и цилиндре при сборке.
В нижней мертвой точке добиваемся полного открытия продувочных окон путём снятия металла с головки поршня.
Также добиваемся совпадения прорезей юбки поршня и гильзы цилиндра.
В картере устанавливаем шпильку для фиксации цилиндра. Добиваемся совпадения каналов картера с каналами цилиндра.