Хобби "бездельника".

При движении поршня вверх, после закрытия продувочных окон, в картере создаётся разрежение до момента всасывания, на этот процесс затрачивается часть энергии. Чтобы избежать потерь, делаем прорезь в поршне.

На головке поршня стачиваем лыски, чтобы продувочные окна открывались полностью.

На внутренней поверхности поршня удаляем неровности.