Конструкция рамы изменена.

Длинна цепи увеличена на треть, с низу, положение опоры подобрано таким образом, что при движении маятника вверх - вниз натяжение цепи изменяется мало.

В результате ходовых испытаний, выявилась необходимость в успокоители для верхнего ручья цепи.

Вместо тяги, трос диаметром 3,5 миллиметра от ручного тормоза. Трос с концов заплетен петлей. Педаль тормоза сделана из педали сцепления автомобиля.